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智慧超載監測系統东京热影院

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一、系統簡介

        智慧超載監測系統是針對我國道路交通擁擠和道路交通事故的現實需求,將先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感器技術和系統綜合技術有效地集成應用于道路交通領域,從而使得道路交通發生根本性的變化:運行功能智能化、效率最大化,進而使之成為世界同行業研究開發與技術應用的熱點。同時,智能交通領域不斷深入的研究及其科技成果的推廣應用,也必將帶動和推進交通信息化產業的巨大發展。

由于運輸市場行為呈現無序性、以及運輸戶片面追求利益最大化,公路運輸缺乏有效的監管等原因,近些东京热影院我國公路超載運輸已發展為十分普遍的現象,特別是在某些國道主干線及一些大宗貨物(如建材、礦东京热影院)運輸流量大的道路上,車輛超載已發展到了相當嚴重的程度。為此,有效的治理超載成了ITS研究的重要內容。

        智慧超載監測系統的主要功能是采用自主知識產權的GTiBee技術、無線傳感網技術、動態稱重感應技術、地感、抓拍、計算機軟件、數據庫等技術的集成,形成一套完整、科學的動態違章自動識別檢測系統。為每部貨運車輛發放一個微波電子卡(也稱電子牌),將車輛的主要信息寫入卡中,當車輛通過檢測基站寸,觸發地感線圈,啟動讀寫設備,將卡中的“車型”、“車牌號”、“核定載重量”、“自重”等信息瀆取出來;當車輛駛過動態稱重感應器時,就可將通過車輛的總重量、速度檢測出來;車輛的實際總重量與“核定載重量”“自重”“限速”比對運算后,就可得出是否超載、超速,超載、超速數量的結果,結合對“超載、超速”的處罰類別、處罰金額、處罰內容便可作出處罰決定。這一系列的工作是計算機的后臺在數秒鐘內完成。并有聲光報警、打印、存儲、傳輸等功能,以方便現場或事后執法;當讀寫器讀不到卡的內容,視為“無卡車輛”,啟動抓拍攝像機將通過的車輛車牌號、車頭拍攝下來,用圖像識別技術識別車型,并在數據庫“車輛分類表”中查找相關信息,與檢測出的“總重量”比對,確定是否超載、超速,超載、超速數量,處罰內容。前方檢查站依此進行處罰,從而真正做到在不停車的情況下,對通過的車輛逐一查驗。為了不造成交通堵塞,處罰方式可采用兩種方式,對有卡車輛的“超載、超速”進行記錄管理,將違章車的“超載、超速時間”“路段”“車主名稱”“車牌號”“核定載重量”“自重”“總重量”“超載數量”等信息存儲并傳輸到相關車管所進行集中處罰;對無卡車(外地車)根據檢測結果進行現場處罰。

      

       二、系統構成

        智慧超載監測系統項目由以下幾個功能模塊組成:

1、工控機子系統;

2、基于GTiBee技術的無線云傳感網通訊子系統;

3、動態稱重感應子系統;

4、智能地感檢測器子系統;

5、攝像抓拍子系統;

6、超載、超速自動識別子系統;

7、車輛監控子系統;

8、數據庫子系統;

        9、傳輸子系統。

    

        三、系統功能

       1、車流量統計

當總重量在500 KG以上的車輛在固定車道以不超過120公里/小時通過檢測基站進行車流量統計;

檢測準確率達98%以上。

2、車輛超速檢測

當總重量在500 KG以上的車輛在固定車道以不超過120公里/小時通過檢測基站,測速傳感器采集數據,通過無線傳感網將數據送至工控機,進行檢測比對得出是否超速的結果,可根據數據庫中的有關處罰規定作出相應的處罰決定,處理數據可存儲、打印。檢測準確率達95%以上。速度誤差:±2km/h。

3、車輛超載檢測

當總重量在500 KG以上的車輛在固定車道以不超過80公里/小時通過檢測基站,測重傳感器采集數據,通過無線傳感網將數據送至工控機,求得通過車輛的總重量,進行檢測比對得出是否超載的結果,可根據數據庫中的有關處罰規定作出相應的處罰決定,處理數據可存儲、打印。

檢測整車重誤差:<7%(總重≥3000kg)或300 kg(總重<3000kg),測量范圍:25t(單軸)。

4、車輛實時監控

攝像監控鏡頭對準車輛通行的車道,可實行24小時對通過的車輛進行實時監控(夜間需增加輔助燈光),也可與測速、測重傳感器聯動,在車輛超速或超載時,抓拍違法現場照片,還可根據需要進行錄像存儲,并可根據時間段進行查詢、回放。監控區域20~30米。監控識別率達99%以上。

5、車輛抓拍、汽車牌照識別

當總重量在500 KG以上的車輛在固定車道以不超過120公里/小時通過檢測基站將車牌號部分抓拍下來,由識別軟件自動識別車牌號并轉換為計算機語言。

可以自動識別的車牌必須具備以下條件:

A)識別區域必須光線明亮、可視能見度30;

B)車牌必須懸掛公安部指定位置;

C)車牌、車牌號必須整潔、清潔,不得有污染正確識別字、號;

D)車輛必須行駛在指定位置;

E)夜間必須具備足夠的輔助燈光。

晴朗天氣檢測識別率達95%以上陰雨天氣檢測識別率達90%以上夜間具備足夠的輔助燈光檢測識別率達80%以上、微波讀卡自動識別車型、車牌號為每輛車發放一個微波電子信息卡(也稱電子車牌),將車輛的主要信息寫入卡中。

當總重量在500 KG以上的車輛在固定車道通過檢測基站,當車輛在距讀寫天線8~15米、車速不超過130公里/小時時可將卡中的“車型”、“車牌號”、“核定載重量”、“自重”等信息讀取出來。檢測有卡識別率達96%以上檢測無卡識別率達99%以上。

6、數據統計、財務統計、打印

本系統設計有餅狀、圓柱型、列表的統計方式,分別對違章車、違章處罰內容,本地車、外地車違章情況,處罰收入按時間段、操作員、車牌號進行分別統計、累計。

7、系統兼容性、擴展性強大

        本系統考慮到處罰違章內容的增加、減少,具有良好的兼容性、擴展性。

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